Category: корабли

Category was added automatically. Read all entries about "корабли".

Лагерные приключения. (Пионер. 1927 №12)


Collapse )

       Лагерные приключения. (Пионер. 1927 №12)

ДОК: Лагерные приключения. (Пионер. 1927 №12)
Balamut-Chuma
balamutchumag001@mail.ru
НЭДБ: Пионер. 1927 №02)

[Spoiler (click to open)]#нэдб #пионер #экскурсировать #пешком #экскурсия #баламутчума
#баламутчуманэдб #баламутчумапионер #баламутчумаэкскурсировать #баламутчумапешком #баламутчумаэкскурсия #баламутчумабаламутчума
НЭДБ,Пионер,экскурсировать,пешком,экскурсия,Морзе,баламутчума

От каких захватчиков защищают военные если захватчик сидит во власти (День ВМФ. Питер)


Collapse )

       От каких захватчиков защищают военные если захватчик сидит во власти (День ВМФ. Питер)

       »Вокруг каждого вопроса формируйте общественное мнение с учётом наших национальных интересов: из любого пустяка можно сделать проблему, а из любой проблемы — пустяк. Ни один общественный процесс нельзя пускать на самотёк. Если он не приносит нам пользы, спускайте его на тормозах, или направляйте его против ВРАГОВ наших — гоев. Любое начинание должны возглавлять мы, чтобы вести их в нужном направлении». (Катехизис еврея в СССР).

ДОК: От каких захватчиков защищают военные если захватчик сидит во власти (День ВМФ. Питер)
Balamut-Chuma
https://disk.yandex.ru/i/RNwejiTiMAsZcw
bchumagugl@mail.ru
https://cloud.mail.ru/public/RF8z/grdJVjquh

[Spoiler (click to open)]#путин #вопрос #национальной #демократия #юнеско #безумие #присяга #безопасности
#баламутчума #баламутчумапутин #баламутчумавопрос #баламутчуманациональной #баламутчумадемократия #баламутчумаюнеско #баламутчумабезумие #баламутчумаприсяга #баламутчумабезопасности
захватчики,захватчик,вопрос,национальной,безопасности,военные,баламутчума

Приключения капитана Врунгеля (Пионер. 1937 №01)










      Приключения капитана Врунгеля
      А. Некрасов. Рисунки Я. Ротова
      Навигацию у нас в мореходном техникуме преподавал Христофор Бонифатович Врунгель.
      — Навигация, — сказал он на первом уроке, — Это наука, коя учит нас избирать наиболее безопасные и выгодные морские пути, прокладывать эти пути на картах и водить по ним суда.
      — Навигация, — добавил он, — наука неточная. Для того чтобы вполне овладеть ею, необходим личный опыт продолжительного практического плавания...
      Вот это, ничем незамечательное вступление послужило для нас причиной жестоких споров и всех слушателей техникума разбило на два лагеря: одни говорили, что Врунгель знает навигацию в совершенстве, а стало быть, он не иначе, как старый морской волк на покое; другие, напротив, утверждали, что в отличие от прочих навигаторов Врунгель приобрел свой опыт домашним порядком, не пускаясь в дальнее плавание. В доказательство они приводили внешность Христофора Бонифатьевича.
      В серой толстовке, в пенсне с черным шнурком, всегда гладко причесанный, бритый и низкорослый, он и, в самом деле, был скорое похож на отставного аптекаря чем на капитана. К тому же на все наши просьбы рассказать о былых походах Врунгель скромно отмалчивался. И не знаю, к чему бы привели наши споры, если бы мне неожиданно не пришлось услышать рассказ Врунгеля о его необычайно смелом кругосветном путешествии.
      Как-то раз после письменной по навигации Врунгель забрал наши классные тетради и пропал. Через три дня мы узнали, что он потерял в трамвае калоши, промочил ноги, схватил насморк и слег в постель. А тетради были нам нужны, и меня как старосту курса командировали к Врунгелю иа квартиру.
      Я пришёл, открыл дверь остолбенел от неожиданности.
      За столом сидел грозный капитан в полной парадной форме, с золотыми нашивками на рукавах. Он свирепо грыз огромную прокуренную трубку, о пенсне и помину не было, а растрепанные седые волосы клочьями торчали во все стороны. На столе перед ним стояла модель яхты, рядом лежал сушонный акулий плавник, в углу валялся адмиралтейский якорь с двумя смычками цепи... Было еще что-то, но я не успел разглядеть. Дверь скрипнула, Врунгель поднял голову, встал и, шатаясь как в шторм, шагнул мне навстречу.
      — Очень приятно познакомиться, капитан дальнего плавания Врунгель Христофор Боннфатьевич, —сказал он громовым басом, протягивая мне руку. — Чему обязан вашим посещением?
      — Да вот, Христофор Боннфатьевич. насчет тетрадок — Виноват, — перебил он меня, — виноват, не узнал. Болезнь проклятая всю память отшибла.
      Вот только тем и спасаюсь, мне знакомый доктор прописал: через час по чайному стакану, — показал он на стол, где стояла начатая четверть. — Очень помогает от простуды, не угодно ли? Так за тетрадями, говорите? — переспросил Врунгель и достал из-под стола пыльный портфель. — Вот, извольте, у всех отлично. Поздравляю: с полным знанием науки кораблевождения пойдете бороздить моря. Похвально, к тому же и занимательно. Тропики, полюса, плавание по дуге большого круга, —прибавил он мечтательно. — Я всем этим бредил, пока не поплавал...
      — А вы разве плавали? — не подумав спросил я.
      — А как же? — обиделся Врунгель. — Очень даже плавал, сто сорок тысяч миль на двухместное парусной яхте. Масса заходов, масса приключений... Есть что вспомнить, есть что порассказать...
      Да вы присядьте, — с этими словами Христофор Бонифатьевич пододвинул мне китовый позвонок вместо стула и стал рассказывать...
      Сидел я вот так, в своей конуре, и, знаете, надоело. Решил тряхнуть стариной, сходить в кругосветное на двухместной парусной яхте. Как раз и судно нашлось подходящее. Пришлось, правда, покрасить, поставить новые паруса, мачты, палубу, сменить обшивку, шпангоуты, укоротить киль на два фута, надставить борта, но зато вышла игрушечка! Сорок фут на палубе, — как говорится: «Скорлупка во власти моря».
      Я не люблю преждевременных разговоров. Яхту поставил у бережка, укрыл брезентом, лето провел в подготовке, зато осенью все было ол райт. Я пригласил себе помощника и об'явил день отхода.
      С утра толпы любопытных запрудили берег. Флаги, музыка, общее ликование... Я встал в руль, скомандовал: «Отдать носовой. Набить кливер фал, грота фал, гафель гардейль!» Паруса взвились, распустились, как белые крылья, взяли ветер, а яхта, понимаете, стоит.
      Отдали кормовой — все равно стоим.
      Смотрю: идет буксир. Я схватил рупор, кричу:
      «Эй, на буксире, прими конец, чорт побирай!»
      Буксир потянул, пыхтит, мылит воду, только что не встает на дыбы, а яхта ни с места...
      Вдруг, понимаете, ухнуло, яхта накренилась, я на секунду потерял сознание, а когда очнулся, смотрю: конфигурация берега резко изменилась, толпы разсеялись, вода кишит головными уборами, тут же плавает будка с мороженым, верхом на ней сидит оператор с кинамой и крутит ручку.
      А под бортом у пас целый зеленый остров. Я пригляделся и все понял: плотники-жулики поставили свежий лес. За лето яхта всем бортом пустила корни и проросла. Я еще удивлялся, откуда такие красивые кустики на берегу. Как дернули, так полберега и отнесло. Не даром, знаете, свежий лес не рекомендуется употреблять при судостроении.
      К счастью, кончилось все благополучно, без жертв. В мои планы задержка не входила, но это, как говорится, «форсмажор» — непредвиденное обстоятельство. Пришлось встать на якорь и очистить борта. А то, знаете, рыбаков не встретишь — рыбы засмеют. Не годится со своей усадьбой плавать. Я и мой старший помощник Лом до позднего вечера провозились с этой заботой, из мучились, а утром нас ждал страшный сюрприз: мы не только сутки потеряли с этой аварией, мы потеряли имя корабля.
      Я назвал яхту «Победа». Вот славное имя для славного корабля. Вот имя, которое не стыдно пронести по всем океанам. Я заказал медные литые буквы и сам укрепил их на срезе кормы. Они так сияли, что за полмили можно было прочесть «Победа».
      И вот в то утро я стоял на вахте, а тут как раз подходит портовый катер — и хлоп на палубу пачку газет. Я разворачиваю в читаю: «Вчерашняя авария на старте кругосветного похода как нельзя лучше оправдала оригинальное имя, кое капитан Врунгель...»
      Ничего не понимаю. Тут в одной из газет мне бросается в глаза фотография: в левом углу я, в правом — мой старший помощник Лом, а посредине — наша красавица-яхта и подпись: «Капитан Врунгель и яхта «Беда», на коей он собирается...»
      Тогда я бросился на корму, посмотрел — так и есть: сбило две буквы: «П» и «О».
      А у газетчиков длинные языки. Врунгеля, капитана «Победы», никто не знает, зато весь мир узнал уже о моей «Беде».
      Но долго горевать не пришлось; с берега потянул ветерок, я разбудил Лома и стал ставить паруса. И пока мы шли морским каналом, нам со всех кораблей как назло кричали:
      — На «Беде»! Счастливого плавания!»
      (Продолжение следует)
***

       Приключения капитана Врунгеля (Пионер. 1937 №01)

       ВРУНГЕЛЬ: Ведающий РУНы; ГА - это путь, движение, направление; ЭЛЬ это высший дух у евреев, господь, бог; ВРУНГЕЛЬ: это тот, кто читает РУНЫ так, как указал еврейский бог. Евреи, сами по себе не говорят правду, т.е. ВРУНГЕЛЬ искажают РУНЫ.
       А просто ВРУНЫ читают РУНЫ так как есть на самом деле, отсюда, для евреев, это слово имеет отрицательное значение. Т.е. если человек ВРЁТ, то он разоблачает ложь евреев.
       Когда вам искажают смысл слов, у вас произходит дизсонанс - разхождение чувств: предки своими генами создали один образ, а враг вам подсовывают другой. Отсюда, вы становитесь легко уязвимыми, леко поддающимися на влияние, миную ваше сознание.

ДОК: Приключения капитана Врунгеля (Пионер. 1937 №01)
https://yadi.sk/i/4XJJ477fIk2Hfw
НЭДБ: Пионер. 1937 №01
https://arch.rgdb.ru/xmlui/handle/123456789/49141

[Spoiler (click to open)]#нэдб #пионер #приключения #капитана #врунгеля #врунгель #баламутчума
#баламутчуманэдб #баламутчумапионер #баламутчумахибин #баламутчумалыжи #баламутчумаспорт
НЭДБ,пионер,приключения,капитана,Врунгеля,баламутчума

Марат. (Пионерская правда. 1927. № 14)


Collapse )

       Марат. (Пионерская правда. 1927. № 14)

НЭДБ: Пионерская правда. 1927. № 14
http://arch.rgdb.ru/xmlui/handle/123456789/39510
ДОК: Марат. (Пионерская правда. 1927. № 14)
https://yadi.sk/i/ZytCrSBkjUaNGA

[Spoiler (click to open)]#нэдб #марат #пионерская #правда #корабль #баламутчума
#баламутчуманэдб #баламутчумамарат #баламутчумапионерская #баламутчумаправда #баламутчумакорабль
НЭДБ,Марат,пионерская, правда,корабль,баламутчума

Гальюн - голый он.


Collapse )

       Гальюн - голый он.

       ГОЛЬОН (ГАЛЬЮН) это ГОЛЫЙ ОН. Все слова белых народов РАСА (RUSA) или РУСОВ записали латиницей в 17 веке, отсюда появилось название РУСЫ.
       К примеру, читаем Плачевную речь по Карлу 11:
       "Placzewnaja recz na pogrebenie togho prez segho welemozneiszago i wysokorozdennagho knjazja i ghossudarja Karolusa odinatsetogho swidskich, gothskich i wandalskich (i proczaja) korola, slavnagho, blaghogowennagho i milostiwagho naszego ghossudaja (!), nynjeze u bogha spasennagho. Kogda jegho korolewskogo weliczestwa ot duszi ostawlennoe tjelo, s podobajuszczjusae korolewskoju scestju, i serserdecznym wsich poddannych rydaniem byst pogrebenno w Stokolnje (!) dwatset-scetwertago nowemrja ljeta ot woploszczenia bogha slowa 1697".
       Т.е. Венедия (Европа) 17 века ещё говорила и писала на языке былых народов РАСА (RUSA) или РУСОВ!

[Spoiler (click to open)]#гольон #гальюн #голый #туалет #баламутчума
#баламутчумагольон #баламутчумагальюн #баламутчумаголый #баламутчуматуалет
гольон,гальюн,голый,туалет,баламутчума

Беляны - уникальные волжские гиганты


Collapse )

       Беляны - уникальные волжские гиганты

ДОК: Беляны
https://yadi.sk/i/fjUAf5VGi54jRA

[Spoiler (click to open)]#беляны #гиганты #волжские #баламутчума
#баламутчумабеляны #баламутчумагиганты #баламутчумаволжские
беляны,гиганты,волжские,баламутчума

15 мая — день красного флота


      15 мая — день красного флота.

       15 мая — первый комсомольский праздник, посвященный началу летней кампании Красного Морского Флота.
       Наши братья — комсомольцы — первые в 1922 году откликнулись
на призыв о строительстве Морского Флота.
       Красный Флот — верный защитник СССР от лап хищных капиталистов других стран.
       Тысячи комсомольцев с выходом судов в открытое море на военно-морскую учебу — будут закаляться в суровом море.
       Теперь комсомол составляет больше одной трети всего личного состава на кораблях.
       Теперь, когда крепнет хозяйство СССР, когда хорошо работают фабрики и заводы — правительство смогло поддержать флот, улучшив его технически и материально.
       Комсомол является шефом флота, юные пионеры во всей шефской работе местных ячеек РЛКСМ должны помогать крепить смычку с подшефными судами и морскими командами.
       В звеньях и школах проводите, ребята, беседы о флоте. Просите делать доклады комсомольцев и моряков.
       Обязательно установите переписку с отдельными кораблями. Пошлите туда свои фотографии и какую-нибудь ручную работу — это все будет приятно нашим
военморам, которые все лето будут сидеть в стальных ящиках-судах.
       Значение флота должно быть понятно всем вам. В этой работе комсомола мы как смена, должны помогать изо всех сил, зная, что могучий Красный флот — верный помощник в борьбе за освобождение угнетенных во всех странах и опора Советской Республики.

       Пионерская правда. 1925. № 11: еженедельная газета юных пионеров
       Редакторы и др.: Стремяков М.

       Прошлое своих предков нужно знать, чтобы сравнивать с тем что творится сейчас и не повторять их ошибок.

НЭДБ:Пионерская правда. 1925. № 11
https://arch.rgdb.ru/xmlui/handle/123456789/39301

[Spoiler (click to open)]#нэдб #пионерская #правда #мороской #флот #красный #баламутчума
#баламутчуманэдб #баламутчумапионерская #баламутчумамороской #баламутчумафлот #баламутчумакрасный
НЭДБ,пионерская,правда,флот,морской,красный, баламутчума

Русский север. Путешествие на Кольский. Часть 1


Collapse )
***
    Русский север. Путешествие на Кольский. Часть 1
ДОК: Русский север. Путешествие на Кольский. Часть 1.
ТУРБИНА:
турбина,Мурманск,Кольский,Север,баламутчума